Degrado dei giunti in pavimenti industriali. cause e rimedi.

I giunti di costruzione e di contrazione sono essenziali per la buona riuscita di una pavimentazione industriale in calcestruzzo, al fine di prevenire, nei limiti del possibile, la formazione di fessurazioni. I giunti però sono anche il “punto debole” della pavimentazione. Il traffico dei trilaterali con gomme rigide, applica violente sollecitazioni a taglio e trazione nella zona dello spigolo del giunto (zona H in figura), innescando possibili rotture e sbrecciature. Tali sbrecciature procedono nel loro degrado, allargando la sezione del giunto sino a rendere difficoltoso od impossibile il traffico dei carrelli elettrici.
Il fenomeno di degrado viene inoltre amplificato esponenzialmente se vi è un dislivello tra le due sezioni del giunto.
Ma come è possibile ovviare a questa problematica?
È possibile effettuare accorgimenti sia “a monte” ovvero prima della realizzazione dell’opera (progettazione), sia durante (realizzazione), che dopo l’ultimazione (manutenzione).
Potremmo riassumere in estrema sintesi:
• Ridurre il numero dei giunti, utilizzando un calcestruzzo opportunamente confezionato, additivato e soprattutto fibrorinforzato.
• Studiare il corretto posizionamento dei giunti ed il loro dimensionamento.
• Utilizzare barrotti d’acciaio all’interno dei giunti di costruzione, al fine di disperdere le tensioni del traffico veicolare su entrambe le sezioni del giunto.
• Effettuare un corretto stagionamento del calcestruzzo, mediante applicazione di antievaporanti
• Applicare nella sede del giunto un sigillante elastomerico ad alto modulo elastico (sigillatura giunti con resina), al fine di proteggere lo spigolo del calcestruzzo (H) e sorreggere la ruota del carrello al suo passaggio

I giunti in avanzato stato di degrado possono essere recuperati solo con interventi radicali e relativamente costosi, i quali prevedono una demolizione localizzata (scarificatura) e la ricostruzione con malte di resina epossidica e sabbia di quarzo.